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瑞银中国车市3年后将连续十年零增长略

2020-10-16 05:41:07来源:励志吧0次阅读

瑞银:中国车市3年后将连续十年零增长 摘要:据路透社报道,瑞士信贷银行(UBS)日前预测称,2016年以后中国汽车市场销量有可能停涨十年。
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  据路透社报导,瑞士信贷银行(UBS)日前预测称,2016年之后中国汽车市场销量有可能停涨十年。

  预计十年零增长

  瑞银亚太区汽车行业研究业务负责人侯延琨表示,继2011年和2012年低速增长以后,预计今年中国汽车市场整体同比增幅大约为8.4%,乘用车为8.1%;但这1恢复性增长属于对过去两年的回补,2015或2016年开始将进入零增长期,或将长达十年之久。

  2012年中国汽车总销量1,930.64万辆,同比仅增长4.33%,其中乘用车销量达1,549.52万辆,同比增长7.07%。该增幅远低于2009年和2010年的水平,稍好于2011年。中汽协年初预期今年中国车市增长7%。今年前四个月,中国汽车累计销量727万辆,同比提高13.2%。

  不过其对中国汽车行业保持“中性”评级,只是认为各车企表现将两极分化,而不是同时涨跌。

  产能利用率着落,基础设施存在制约

  当前很多分析人士认为,汽车在华普及率较低,只有8%,而欧美发达国家到达50%以上,差距明显,乃至中国汽车普及率不及土耳其、马来西亚等国的20至30%的水平。因此中国车市具有较大的增长空间,可能将享受十年的高速增长期。

  但侯延琨则认为:车企在华产能利用率下滑,不利于车企的积极性;道路等基础设施的不足也将限制国内汽车消费上行。

  侯延琨称,随着车企在国内新产能不断投入运营,行业产能利用率将逐渐着落。过去车企常常通过产能利用率高这一有益因素提振事迹,抵消人工成本上涨和汽车削价等不利因素。而产能利用率下滑后,车企在华利润也将随之下跌。其表示:“汽车价格下跌、人力本钱上升、零部件本土化到达极限,加上产能利用率下滑,汽车股未来的积极因素乏善可陈。”

  根据125计划,车企在华总产能计划数字到达4,000万辆/年,较本来的3,700万有所提高。

  在侯延琨看来,目前中国汽车保有量约8,000万辆,按每一年2,000万辆的销量计算,三到四年后中国汽车总保有量将翻倍,但中国城市的基建速度扩大有限,同一时期内城市道路预期仅能增长10至20%,诸多城市将难以容纳汽车数量高速增长。

  根据数据显示,每千米公路上汽车总数方面,北京到达了550辆,明显超过香港的300辆。在大陆平均年行驶千米数位香港的5倍。因此该情势对修建公路的带来了挑战。

  当前北京和广州已开始推行限购措施,上海也采取限牌的方式减弱需求。侯延琨指出,福州、天津、南京等城市因交通堵塞而深陷慢行之患,有可能未来加入限购行列。

  侯延琨最后表示:“如果中国能够通过改进公交系统有效地减少单车占路空间,并高效开辟农村市场,最终汽车普及率有望到达50%。”但这需要更加强劲的经济作为支持,预计还要过10年才能实现。这即为侯延琨预期十年零增长的根据。

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